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貨運站正在繁忙作業(yè)。　許叢軍 　攝

近日，中國鐵路上海局集團南京貨運中心海安貨運站，集裝箱門吊、輪式正面吊正忙著進行集裝箱裝運作業(yè)。開年至今，海安海鐵聯運發(fā)運1682車4.5萬噸，其中通過滬蘇通鐵路海鐵聯運發(fā)運達92%，為1549車4.2萬噸，滬蘇通海鐵聯運班列1月份開行再創(chuàng)新高。

海鐵聯運班列作為長江下游與上海港、寧波港溝通的“擺渡橋”，已成為保障外貿經濟的重要物流通道。目前海安海鐵聯運班列發(fā)往寧波舟山港和上海蘆潮港已常態(tài)化開行，周均發(fā)送達18列，到港后，貨物以海運的形式運往世界各地。

據介紹，海鐵聯運班列因運送能力強大、運輸成本優(yōu)惠、到貨時間精準等特點受到外向型企業(yè)青睞，每個集裝箱可節(jié)省運費800至1000元。經過不斷的市場培育，海安海鐵聯運貨源組織輻射范圍近百公里，覆蓋鹽城、泰州、南通、揚州等地企業(yè)，為企業(yè)產品“走出去”提供了優(yōu)質的物流選擇，越來越多的產品通過海鐵聯運走向世界。2022年全年，海安海鐵聯運發(fā)送22332車60.4萬噸，較2021年增加7748車21.2噸，增幅達53%。

關鍵詞： 再創(chuàng)新高 走向世界 中國鐵路